De wegen van Valridiss

Voor het eerst in het leven van de stad Valridiss, is er een kaart uitgegeven, met alle wegen van de stad.
Én met uitleg. Lokale wegen, Autowegen (A) , Nationale Wegen (N) en de Departementale wegen (D).
Op kaart 1, staan alle wegen, voor de kleine aanpassing, zonder naam.
Op kaart 2, staan de bebouwde gebieden aangegeven, met naam en functie
Op kaart 2, staan alle belangrijke wegen aangegeven.

Dit is het complete wegenplan van de stad Valridiss

Dit zijn de “bebouwde” kernen van de stad.
De woonkernen bevatten, naast woningen, ook parken, winkels kantoren, scholen, politie, brandweer en een ziekenhuis.

	Blauw = bewoning		Groen = Landbouw		Rood = industrie
D	Dorp Valridiss Un-skilled – Skilled – Executives – Elites Middelbouw 20.000 inwoners	L1	Dit is het oudste landbouw deel van Valridiss	H1	Hightech industrie. Dit zijn middelgrote bedrijven
C	De Campus Un-skilled – Skilled – Executives Laagbouw 8.000 inwoners	L2	Dit is in 1990 gestart, en omvat slechts 3 boerderijen.	H2	Hightech industrie. Dit zijn kleine bedrijven
S	Stad Valridiss Un-skilled – Skilled – Executives – Elites Hoogbouw en middelbouw 250.000 inwoners	L3	Toekomstige uitbreiding	H3	Hightech industrie. Dit zijn grote bedrijven
E1	Uitbreiding 1 Stad Valridiss Un-skilled – Skilled Hoogbouw en middelbouw 150.000 inwoners	L4	Toekomstige uitbreiding	I1	Zware industrie. Dit is het oude gedeelte
E2	Uitbreiding 2 Stad Valridiss Executives – Elites Hoogbouw, middelbouw en laagbouw 250.000 inwoners	L5	Toekomstige uitbreiding	I2	Zware industrie. Dit is het nieuwere gedeelte
		L6	Toekomstige uitbreiding	Mi1	Maak industrie
					Bruine vlakken Olievelden
					Grijsblauwe vlak onder I1 Vuilstortplaats

Dit zijn de hoofdwegen  van Valridiss

 In volgorde van belangrijkheid:
Autowegen zijn de grootste verkeersaders, gevolgd door de Nationale wegen. De Departementale wegen, zijn meer belangrijk voor de grotere tussendoor wegen

A	Autowegen (A)	N	Nationale wegen (N)	D	Departementale wegen (D)
A1	Hoofd verbindingsader. Begint vanuit de N10 in E2, Loopt ondergronds door naar E1, Langs de Campus, midden door de stad steekt het ravijn over met de 2 grote Erasmusbruggen, splitst vervolgens in de de A3 en A1. De A1 eindigd op het industrie terrein.	N10	Dit is de oude weg die de Stad met de 2 extenties verbond. Op veel plekken is die vervangen door de A1. Maar tussen de Stad en de Campus bestaat de N10 nog. Evenals midden door E1 en E2, Eindigend op de N20.	D111	Departementale weg, die zich na E1 afsplitst van de A1.Onder de Campus doorloopt. Even aan de grond komt, voor connecties met de Campus en de Stad, gaat vervolgens vlak voor de stad ondergronds in de Kennedy tunnel, die uitkomt op de Kennedybrug om in het industrieterrein aan te komen, en weer aan te sluiten op de A1
A2	Kleiner dan A1. Start aan de andere kant van de rivier, bij de van Bommel brug en gaat door de canyon langzaam omhoog en eindigd op de D111.	N20	Deze weg loopt parallel aan de A2 vanaf de van Bommelbrug in de richting van H3. Kort na de de van Bommelbrug, stopt de A2 en gaat over in de N20. Voorheen liep de N20 door het ravijn naar het industrieterrein.	D121	Verbind E1 en E2 met Hightech 3 en het landbouwgebied.
A3	Wordt op de Maxerheider afgesplitst van de A1 en vervolgt zijn weg via de N30 naar de buitenweredl	N30	Komt uit de A2 voort en sluit Valridiss aan op de buitenwereld	D122	Verbind E2 met Hightech 3.
		N40	dit is een hoofdverbindingsader buiten E2 en E3, die E2 en E3 met het dorp en de daar aanwezige hightech industrie verbind.	D130	Verbind E1 met het dorp, en zorgt voor een extra verbinding, via de raadhuisstraat naar de stad. Via de Homerustunnel.
				D140	Verbind E1 met de buitenwereld en loopt door tot aan de N40.
				D141	Belangrijke verkeersader tussen Valridiss dorp en Valridiss Campus

Straten en pleinen van het dorp Valridiss ook wel Downtown genoemd

Inmiddels is Valridiss gegroeid tot 600.000 inwoners.
Maar het dorp Valridiss bestaat nog steeds. Een dorpje dat lijkt op een groene oase.
Met veel leuke pleinen, en mooi aangeklede straten.
Met dank aan de boulevard en het restaurants, is hier veel vertier, én daarom wordt het ook weleens downtown genoemd.

U kunt op de plaatjes klikken en zo een mooie grote afbeelding bekijken.

De markt gezien vanaf de kruising Hoofdstraat – Marktstraat

Tuinen van de patricieërswoningen aan de raadhuisstraat.

Een klein pleintje, omzoomd door huizen voor “Skilled” mensen.
Ja dit zijn de juweeltjes van het dorp

Het plein tussen de winkels en de restaurants in.
Het is hier heerlijk toeven de late middag.

Lekker in de zon

De Brugstraat. U kijkt in de richting van de brug. Mooi breed…

…maar druk tijdens spitsuur.

Opgeknapte arbeiderswoningen uit 1923. Deze zijn zeer gewild bij de “unskilled.”
Wonen in iets ouds, en toch rustig. Einde verlengde brugstraat, dat rechtsaf buigt.

Ook hier wonen unskilled. Lage huurprijzen. En rustig, met winkels in de buurt.

Entrepreneurs zijn er in overvloed. Zelfs zonder vergunning. Een kartbaan in een bewoonde omgeving
levert altijd overlast op. Maar omdat dit de neef van oud Burgemeester van Bommel… wordt het gedoogd.

Sommigen wonen nog mooier. Zoals deze Executives.

De bowlingbaan. Met zicht op het ziekenhuis, school, brandweer en politie.
De woningen in de verte zijn huur apartementen voor de executives.
In de verte zijn delen van de “grote” stad te zien.

 Je hebt altijd baas boven baas.
De Eliten van het dorp. In eigen appartementen, met schitterend uitzicht en tennisbanen in de buurt.
De foto is genomen van een balkon van de huur appartementen voor exucutives (foto hier boven) .

De Campus

Toen Drs. van Bommel in 1979 aangetrokken werd als burgemeester, trof hij een klein half vervallen dorp aan. De grootste bloeiperiode was achter de achter de rug.
De notabelen van het dorp dachten een leuke Burgemeester aangetrokken te hebben. Leuk op feestjes en zo. Want dat vonden de notabelen ook heel leuk.
Echter ontpopte de heer van Bommel zich tot een kleine dictator.
Het eerste wat hij deed, was het stoppen van de schepen woningbouw, die meer afbrak, en het liefst betonnen flatgebouwen liet neer zetten.
Vervolgens liet hij de de onderdelen van de laatste 4 afgebroken boerderijen opslaan in de steengroeve.

De steengroeve van Valridiss.

Het tweede dat van Bommel deed, mede op verzoek van Mgr Gouda, om de kerk en de daar aangelegen markt op te knappen.
Het derde onderdeel dat van Bommel deed, was het stopzetten van de bouw van 15 hoge flats, van 7 etages. In plaats daarvan liet hij de pakhuizen, die al jaren leeg stonden en afgebroken zouden worden ombouwen tot luxe appartementen, evenals de patriciërs huizen die rond 1905-1925 gebouwd, zijn opknappen.
Op de plek waar 10 van 15 flatgebouwen moesten komen, werd een mooie boulevard aangelegd. Daarbij werden delen van een uit 1492 stammende waterpomp herstellen en heropbouwen.

Valridiss, met blik vanaf de rivier, met rechts de van Bommel brug, met daarnaast de verbouwde pakhuizen.
Iets op de achtergrond staan de patriciciërs huizen. Helemaal links staan chique villa’s. Met op de achtergrond
de steengroeve en achterdoor de rondweg.

De burgemeester ronde in 1980 een in 1970 gestart ruilverkavelingsplan. Een plan gemaakt in 1970 is een plan, en dat belande in de ijskast. Totdat van Bommel arriveerde.
Die pakte dat meteen op, en bouwde de Boomgaardsweg, en verbreedde en verlegde Veestraat, die voorheen rechtstreeks op de Koestraat aansloot, maar nu op de kleine Korteweg aansloot.
Burgemeester van Bommel deed heel veel goede dingen, maar ook hele stomme dingen. Dit was er een van. Een breede Veestraat aansluiten op een smalle Korte weg.

Op het moment dat de burgmeester 3 jaar regeert, realiseert hij zich dat hij half Valridiss moet afbreken om er iets fatsoenlijk van te maken. Een kwart kon hij zo afbreken, omdat in de veelal krotwoningen, niemand meer woonde. Een landloper uitgesloten. Het andere kwart moest ergens heen.

De overgebleven 10 barakken die omgebouwd zijn tot motel

En dus werd er een plan gemaakt. Bovenop het plateau moest een tijdelijk campement gebouwd worden. Dit campement bestond uit een groot aantal barakken.

Kortom de mensen verhuisden, woonden een tijdje in he campement en gingen weer terug. Niet allemaal. Velen wilden in het Campement blijven wonen.

In 1991, bij einde van de 3e termijn van Burgmeester van Bommel, was Valridiss een levendig dorp, met tegen de 10.000 inwoners op. Het campement  werd bewoond door 2000 mensen.
Ondermeer door inzet van de burgemeester, werden er mooie woningen gebouwd in het campement. Werden de 4 afgebroken boerderijen herbouwd , werd er een replica van de kerk van Valridiss gebouwd, evenals een replica van de pomp en het marktplein.
In 1996 was het plan campement voltooid. En er woorden rond de 7000 mensen in mooie woningen. 10 barakken worden omgevormd tot een motel, en werd er een hele grote markt gebouwd, met een paar winkels en restaurants.

Een van de grote rondwegen van het Campus

Huizen rond een 200*25meter groot parkje, midden in het Campus

Huizen rond een 200*25meter groot parkje, midden in het Campus

De herbouwde boerderijen van Valridiss, tesamen met een kopie van de kerk, waterpomp en marktplein van Valridiss.

Andere blik op de markt omzoomt met oude boerderijen.

De nieuwe markt, met winkels in het Campus

Valridiss – Uitbouw van het dorp

RiverCity is hernoemd in Valridiss.
Valridiss is een samengesteld woord van Vallis en Viridiss.
Hetgeen Groende vallei betekent.

Alleen is door al dat bouwen niet veel meer over van de groende vallei. Of toch?
In ieder geval, is er een leuk dorp naast de boerenakkers verschenen.



Legenda:
S - Stadhuis
K - Kerk
M - Markt, met aangrenzend, de marktstraat. Voorheen was dit de Oude Vischmarkt.
O - Kantoren
W – Winkels (Voorheen oude veemarkt.) Met gezellige eettentjes.


De naam RiverCity vond ik wat afgezaagd daarom heb ik die hernoemd in Valridiss. Val komt van het Latijnse Vallis, hetgeen vallei betekent. Ridiss komt van het Lantijns Viridis, hetgeen groen betekent. Met andere woorden Groene Vallei, maar dan net wat anders geschreven. Hieronder staat een plattegrond, van hetgeen je eigenlijk later Downtown kunt noemen.

1 – Raadhuisstraat 2 – Boulevard 3 – Brugstraat 4 – Hoofdstraat 5 – Verlengde Brugstraat (Voorheen Mgr. Goudastraat) 6 – Koestraat 7 – Wilhelmlaan 8 – Rondweg 9 – ‘t Laantje 10 – Brikkebaekker 11 – Korteweg 12 – Randweg

20 – Handelsweg 21 – Industriestraat 22 – Technologieplein 30 – Boomgaardsweg. Aangelegd in 1980, als voorbereiding op de ruilverkaveling. 31 – Veestraat. Deze sluit nu aan op de Korteweg. Vroeger sloot de Veestraat aan op de Koestraat. De Veestraat is in 1980 verlegd en verbreed.

Boulevard, met watertoren in de verte. Foto genomen van onder de brug.

Oude pakhuizen. Verbouwt tot luxe appartementen

In het gebied tussen de Boulevard hebben een stuk of 10 Grote Heerboerderijen gestaan. Door de ontwikkeling van het dorp Valridiss zijn die stuk voor stuk afgebroken, en er zijn onder andere pakhuizen gebouwd, en patriciërs huizen langs de rivier. De laatste 7 Heerboerderijen, zijn gespaard gebleven. Drie hebben een andere functie gekregen. Boerderij Tervieren, werd eerst gemeente huis, later een Luxe hotel De boerderij van d’Amsenbourgh werd een restaurant. De boerderij van Genhoes, werd een gezellig winkel complex.

De boerderijen van  Blauwe steen, Oude Bongard, Nieuwe Bongard en de boerderij zonder naam, werden in de periode 1900-1910 steen voor steen afgebroken, en opgeslagen in de steengroeve. Want op die plek moest een nieuw  raadhuis komen. Bij het afbreken van de boerderijen, en het bouwen van het Raadhuis, vond men aanwijzigingen dat Valridiss weleens in 1492 gesticht kon zijn.
De naam van het dorp vermoed zelfs een nog oudere datum.

Het dorp Valridiss is niet zo heel erg groot. Tussen de Boulevard aan de de ene kant, en het punt waar Randweg en Rondweg  elkaar treffen, wonen ongeveer 10.000 mensen.

Dit was ooit de Heerboerderij van de Familie Tervieren. Gebouwd in 1725.
Begin 1900 werd dit een gemeentehuis. In 1934, werd dit verkocht en werd er een luxe hotel van gemaakt.

Dit is het nieuwe raadhuis (1934). Het oude raadhuis is verkocht en er is een Hotel van gemaakt

Waterpomp. Deze is in 1980 opgegraven, en bleek uit 1492 te stammen.

Het dorp is ouder dan gedacht.
Er werd altijd gedacht dat de boerderij van de familie te Lande de oudste was.
Achteraf gezien bestond deze pomp al, toen het land van familie te Lande nog een groot moeras was.
Men begon het moeras eind 17e eeuw te dempen

De Raadhuis straat, met aan de linkerkant, nog 2 heerboerderijen uit 1720-1735.

Deze zijn later verkocht en er werden winkels en een restaurant in gevestigd.
Aan het eind van de weg, komt de Raadhuisstraat uit op de Rondweg.
Aan het eind van de weg, kun je nog een stuk van een oude steengroeve vinden.

Raadhuisstraat, met aan de rechterkant de oude kerk. Links de verbouwde patriciërswoningen.

Achter de kerk, kun je het hoge hotel van de Reiger-keten zien.
Met net daarachter het kleinere hotel van de Granda Hotels. Het is niet bekend hoe oud de kerk is.